近日，統計數據顯示，11月整體芯片交貨時間再次延長，如今達到22.3周，這打亂許多產業認為芯片短缺即將趨緩的期望，以電源管理IC與微控制器交期延長災情最慘重。
10月交期的溫和變動曾使市場預期芯片短缺正在改善，但統計數據顯示，11月交期比10月增加4天，拉長至22.3周。
這對需要更多電子零件的產業而言是一大打擊，蘋果、福特等企業產品生產狀況都受到芯片短缺的影響，且零件成本正在上升。半導體行業分析人員表示，盡管交期增加幅度已低於近幾個月絕大多數月份，但市場希望短缺狀況能有更明顯的改善。
現在，各類芯片交期都延長，以電源管理芯片（PMIC）和單片機（MCU）最明顯，顯示許多芯片的供給壓力將持續到2022年。此外，若納入更多數據，在新調查方法下，整體芯片交期已經超過25周。
半導體短缺正阻礙后疫情時代的經濟復蘇，特別是汽車業，受到芯片短缺影響，今年全球汽車業的銷售額預計將損失超過2000億美元。
另一方面，旺盛需求加上短缺引發的漲價，使芯片制造業者獲成最大贏家，由半導體芯片制造、設計組成的費城半導體指數今年已上漲超過40%，表現大幅優於標普500指數。
然而，過往交期延長之后都伴隨供給過剩的艱困時期，令人擔憂客戶為了取得更多貨源可能重復下單，之后遇到需求趨緩又大量取消訂單，加劇供需失衡。
以上就是英銳恩單片機開發工程師分享的“11月芯片交期延長 MCU受影響最明顯”。英銳恩專注單片機應用方案設計與開發，提供8位單片機、16位單片機、32位單片機。
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